Il existe différentes manières de manager la sécurité, qui traduisent différentes façons d’appréhender les incertitudes. Ce qui va influer sur la manière dont la sécurité est définie, analysée et comprise, dépend d’un ensemble d’éléments, en particulier : la focale (lorsqu’on regarde de loin, toutes les activités et organisations à risque se ressemblent, ce qui incite à une approche standardisée de la sécurité) ; le point de vue ou la discipline, qui définissent l’approche que nous pouvons avoir de la sécurité. À titre d’exemple, l’ingénierie ou les sciences de gestion ont une approche différente de celle des sciences humaines et sociales ; le contexte réglementaire, légal et sociétal dans lequel évoluent ces activités à risque, qui induit des injonctions externes. Historiquement, la sécurité en aéronautique s’est construite à partir : de la certification des aéronefs donc basée sur des analyses de risques sophistiquées anticipant pannes et dysfonctionnements et mettant en œuvre des dispositions de conception afin de rendre l’avion intrinsèquement sûr, des procédures ayant pour objectifs ...